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y1cr17- 爱采购　　钢铁及其相关行业的低迷现象相当突出。尽管和为了提振经济一直在寻求解决办法，不断各种经济政策及相关配套措施，但是由于经济复苏，大宗商品价格回升艰难，加之国内产能严重过剩，使得整个钢铁产业链均处于弱势态势。 　　因此，消息面的提振力度有限，加之下旬资金、销售等压力增大，后期钢价继续反弹空间有限。11月6日，山钢集团运输事业部维修电工刘洪昌、专业巡检员程咸沛顶着淅淅沥沥的雨踏上巡检线路。刘洪昌挨个灯上的泥污，查看灯泡情况；程咸沛打开背着的“百宝箱”，轨距道尺、点检仪、点检锤、扳手等一应俱全，“”轮番上阵，测轨距、道岔，听扣件传音，紧松动螺丝，一圈下来两个多小时。 　　自今年4月国内生产生活影响、恢复正常以来，动力煤价格整体上维持单边上行趋势，中间几次回调的幅度都比较小目前主力2101合约价格已经来到了600元/吨，这个价格与近两年同期水平相比，属于偏高水平受国内控制后快速复工复产以及一系列政策影响，今年4月以来的重点电厂平均日耗水平较去年同期要高6%左右，接下来又将迎来冬季需求高峰，我们认为今年冬天很有可能出现高需求与较高价格并存的情况　　首先，保供带来的供应或因近期事故频发而受到因为主产地内煤矿反。

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　　按2015年11月底手持船舶订单统计，2016年应交付船舶约5000万载重吨。由于船市继续低迷，实际交付量可能达不到预期，手持订单量也处于下降区间。预计2016年船舶行业钢材需求量将继续，且订单主要集中在骨干企业。

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　　75万吨，同比增长0 .2%，而环比来看，更是由6、7月份的正增长转为环比从所剩进口配额来计算，后期我国煤炭进口量基本 左右水平尽管近期因东北地区供应缺口较大，进口额度有所，但整体来看南方地区进口煤通关难度仍以趋紧、趋严为主　　4.大秦线检修将展开，部分电厂提前补库“迎峰度夏”期间，沿海电厂多以消化自身库存为主，截至9月10日，重点电厂库存已下降至7500万吨左右，沿海。　　影响，后期需求被提前释放；加上价格大幅上涨的预期，提振了煤炭的现货市场其次，四月份是淡季，但今年宏观经济处于强势复苏阶段，工业用电需求整体偏好，水泥、化工等终端行业耗煤需求比较，今年的3、4月份将整体呈现“淡季不淡”的态势再次，因澳洲新南威尔士州遭遇60年洪水，与该州相邻的昆士兰州也正在经受强降雨的考验短期内，两个澳洲产煤大州的运输以及纽卡斯尔港的煤炭出口将受阻，澳洲动力煤价小幅上涨，印尼动力煤价格继续上涨。　　公司表示，在钢材市场竞争激烈的